Black Friday 2023 : le match entre les VTC Ă©lectriques Riverside 520 E et le Nakamura Crossover LTD

Le Black Friday, c’est l’occasion rĂŞvĂ©e pour dĂ©nicher le vĂ©lo Ă©lectrique idĂ©al, mais choisir entre le Crossover LTD de Nakamura et le Riverside 520 E de Decathlon peut s’avĂ©rer complexe. Ils bĂ©nĂ©ficient d’une grosse remise tous les deux, en passant sous les 1 000€. Comparons ensemble ces deux modèles pour trouver celui qui vous accompagnera au mieux dans vos aventures quotidiennes.

Les deux marques : Riverside (Decathlon) et Nakamura (Intersport)

Decathlon, reconnu mondialement, a une longue histoire dans la fabrication d’Ă©quipements sportifs, y compris les vĂ©los. Sa marque Riverside est spĂ©cifiquement axĂ©e sur les vĂ©los tout chemin, bĂ©nĂ©ficiant de l’expertise et de l’innovation de Decathlon. Nakamura, propriĂ©tĂ© du groupe Intersport, bien que moins connue Ă  l’Ă©chelle mondiale, est une marque respectĂ©e dans le domaine du cyclisme, offrant des vĂ©los de qualitĂ© avec un bon rapport qualitĂ©-prix.

Une large gamme de vĂ©los Ă©lectriques est proposĂ©e par Decathlon sous diffĂ©rentes marques, dont Riverside, rĂ©pondant ainsi Ă  un large Ă©ventail de besoins et de prĂ©fĂ©rences. Triban pour le gravel, Rockrider pour le VTT, Van Rysel pour les vĂ©los de route. En comparaison, Nakamura, avec une gamme plus restreinte, met l’accent sur la qualitĂ© et la performance de ses modèles, offrant des vĂ©los particulièrement adaptĂ©s Ă  des usages spĂ©cifiques.

A noter que le vĂ©lo Ă©lectrique Nakamura Crossover LTD, il est assemblĂ© en France. Cela peut ĂŞtre un point positif pour les consommateurs français, car cela soutient l’Ă©conomie locale. Cela rassure sur le respect de certaines normes de qualitĂ© et environnementales europĂ©ennes. En revanche, pour le vĂ©lo Ă©lectrique Riverside 520 E de Decathlon, les informations spĂ©cifiques sur le lieu d’assemblage ne sont pas fournies. 

Victoire : petite préférence pour le Nakamura Crossover LTD qui est assemblé à côté de Nantes à la Manufacture Française du Cycle (MFC).

Quel budget pour ces deux VTC avec le Black Friday 2023 ? 

 Le Nakamura, avec sa promo de 500 €, tombe Ă  799,99 €, ce qui est vraiment intĂ©ressant. Ă€ l’origine, il Ă©tait Ă  1 299,99 €, donc c’est une belle Ă©conomie. C’est un peu comme si tu avais un vĂ©lo de gamme supĂ©rieure pour le prix d’un modèle plus basique.

Le Riverside 520 E, lui, passe de 1 399 € Ă  999 €. C’est 400 € d’Ă©conomie, ce qui n’est pas nĂ©gligeable non plus. Si on compare, le Nakamura est clairement le plus abordable après rĂ©duction. C’est un peu comme choisir entre deux smartphones de qualitĂ©, oĂą l’un devient soudainement plus accessible avec une grosse promo.

Ă€ mon avis, si ton budget est serrĂ©, le Nakamura est un choix judicieux. Tu as un vĂ©lo de bonne qualitĂ© pour moins de 800 €, ce qui est rare pour un vĂ©lo Ă©lectrique. Mais, n’oublie pas de considĂ©rer les autres aspects comme l’autonomie, le confort, et les caractĂ©ristiques techniques. Le prix ne doit pas ĂŞtre ton seul critère.

En gros, si tu cherches le meilleur rapport qualité-prix, le Nakamura semble être le gagnant ici. Mais si tu es prêt à investir un peu plus pour des caractéristiques spécifiques du Riverside, ça peut aussi valoir le coup.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Prix initial1 299,99 €1 399 €
Prix après promo799,99 €999 €
RĂ©duction– 500 €-400 €
ÉconomieEnviron 38%Environ 29%

Victoire : Nakamura Crossover LTD

Comparaison entre les moteurs Ă©lectriques de ces deux VTC Ă©lectriques

Couple moteur

Le Nakamura est Ă©quipĂ© d’un moteur situĂ© dans le moyeu arrière, offrant une puissance de 250W et un couple de 45Nm. Ce type de moteur est idĂ©al pour ceux qui recherchent une rĂ©ponse rapide et efficace, particulièrement utile dans les environnements urbains avec des arrĂŞts frĂ©quents et des montĂ©es.

moteur arrière du vélo électrique nakamura crossover LTD

D’un autre cĂ´tĂ©, le Riverside 520 E propose Ă©galement un moteur de 250W, mais avec un couple lĂ©gèrement infĂ©rieur de 42Nm. Bien que la diffĂ©rence soit minime, elle peut influencer l’expĂ©rience de conduite, surtout sur de longues distances ou sur des terrains variĂ©s. 

Ă€ mon avis, pas de diffĂ©rence notable sur ce point entre ces deux montures. 

CritèreNakamura Crossover LTDRiverside 520 E
PositionRoue arrièreRoue arrière
Puissance250W250W
Couple45Nm42Nm
Type de moteurBrushlessBrushless

Victoire : égalité

Niveau d’assistance et contrôle

Le Nakamura Crossover LTD offre quatre niveaux d’assistance, ce qui permet une grande flexibilitĂ© selon les besoins du cycliste. Que ce soit pour une aide lĂ©gère ou un soutien plus consĂ©quent dans les montĂ©es difficiles, ces options sont pratiques. La commande à  LED couleur permet une lecture simple des informations, mĂŞme si en roulant, cela reste moins pratique qu’un Ă©cran Ă  part entière.

module de controle du niveau d'assistance nakamura crossover ltd

Pour compenser, la compatibilitĂ© avec l’appli Naka e-power est un plus, permettant une interaction plus poussĂ©e avec le vĂ©lo.

L’assistance Ă  la marche est Ă©galement un avantage, surtout dans les situations oĂą il faut pousser le vĂ©lo.

De son cĂ´tĂ©, le Riverside propose Ă©galement trois modes d’assistance, allant de l’assistance douce Ă  un mode « Boost » pour les montĂ©es plus ardues. L’Ă©cran LCD rĂ©tro-Ă©clairĂ© est un point fort (dans cette gamme de prix), offrant une bonne visibilitĂ© de jour comme de nuit.

ecran de contrôle pour le vélo électrique riverside 520E
Écran de contrôle du décathlon riverside 520

Le fabricant indique concrètement ce que cela vous apporte : 

  • Mode 1 le moteur amplifie votre puissance de + 90%
  • Mode 2 le moteur amplifie votre puissance de + 150%
  • Mode 3 le moteur amplifie votre puissance de + 220%

 Il affiche des informations essentielles telles que la vitesse, la distance parcourue, et l’autonomie restante. Cependant, il ne semble pas y avoir de fonctionnalitĂ© d’assistance Ă  la marche, ce qui pourrait ĂŞtre un inconvĂ©nient dans certaines situations.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Niveaux d’assistance43
Type d’Ă©cranLED couleurLCD rĂ©tro-Ă©clairĂ©
Compatibilité application mobileOuiNon mentionné
Assistance Ă  la marcheOuiNon ?

Victoire : Riverside 520 E

Autonomie et batterie

L’autonomie d’un vĂ©lo Ă©lectrique est un critère essentiel, surtout si tu envisages de longues balades ou des trajets quotidiens. 

Le Riverside 520 E de Decathlon se distingue avec sa batterie de 500Wh, Ă©quipĂ©e de cellules lithium-ion LG ou Samsung. Il offre une autonomie intĂ©ressante, variant selon le mode d’assistance utilisĂ© : jusqu’Ă  100 km en mode Ă©co, 90 km en mode 2, et 60 km en mode 3.

vélo electrique dectahlon black friday 2023
Intégration esthétique de la batterie plus réussie sur le riverside

Cela donne une grande flexibilitĂ© selon l’intensitĂ© de l’assistance. En revanche, le Nakamura Crossover LTD, avec sa batterie de 375Wh, propose une autonomie plus standard de 60 km, ce qui reste tout Ă  fait convenable pour un usage urbain ou des sorties de loisir.

Intégration plus basique pour le VTC électrique chez Intersport

Les deux modèles positionnent la batterie au niveau de la barre descendante du cadre, ce qui amĂ©liore l’esthĂ©tique et l’Ă©quilibre du vĂ©lo (centre de gravitĂ© plus bas qu’un modèle avec la batterie surle porte-bagage). Les batteries amovibles sont un plus, facilitant la recharge hors du vĂ©lo. C’est pratique en l’absence de prise Ă©lectrique Ă  proximitĂ© du lieu de stockage.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Capacité de la batterie375Wh500Wh
Autonomie maximale60 kmJusqu’à 100 km (mode 1)
Type de batterieLithium-ion 36V 10,4AhLithium-ion 36V 14Ah

Victoire : Riverside 520 E

Au niveau du poids, ca donne quoi ces VAE ? 

Lorsqu’on choisit un vĂ©lo Ă©lectrique, le poids est un facteur important Ă  considĂ©rer, car il influence la maniabilitĂ©, le transport et l’efficacitĂ© du vĂ©lo. Le Nakamura Crossover LTD affiche un poids de 24 kg, ce qui est assez standard pour un vĂ©lo Ă©lectrique de sa catĂ©gorie. 

D’un autre cĂ´tĂ©, le Riverside 520 E, avec son poids de 22,1 kg (en taille M, avec la batterie), est plus lĂ©ger. Cette diffĂ©rence se ressentira lors du transport du vĂ©lo ou dans des situations oĂą il faut le soulever, comme pour le ranger ou monter des escaliers.

Toutefois, tenez compte de quelques Ă©lĂ©ments de confort que vous ne trouvez pas sur le modèle de chez Decathlon : 

  • absence de porte-bagage
  • absence de garde-boue

Cela ne fait pas les deux kilos de différence. Malgré tout, si vous souhaitez plus de polyvalence, ces composants seront à intégrer dans le poids total du Riverside.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Poids24 kg (pas de prĂ©cisions selon les tailles)22 kg en taille S 22,1 kg en taille M.22,2 kg en taille L 

Victoire : Riverside 520 E mais attention, pas de porte-bagage, pas de garde-boue.

Transmission et pédalier

Quand on compare la transmission et le pĂ©dalier du Riverside 520 E et du Nakamura Crossover LTD, on remarque des diffĂ©rences notables adaptĂ©es Ă  leurs usages respectifs. Le Riverside 520 E, avec ses 8 vitesses (dĂ©railleur BTWIN RD M25), offre une plus grande flexibilitĂ©, ce qui est idĂ©al pour s’adapter Ă  divers terrains, que ce soit en ville ou sur des chemins plus accidentĂ©s. Son pĂ©dalier 36 dents est conçu pour un Ă©quilibre entre efficacitĂ© et confort, ce qui est crucial pour un vĂ©lo Ă©lectrique polyvalent.

D’un autre cĂ´tĂ©, le Nakamura Crossover LTD, avec 7 vitesses, semble plus adaptĂ© Ă  un usage urbain. Son pĂ©dalier, Ă  36 dents Ă©galement, plus simple, est conçu pour offrir une expĂ©rience de pĂ©dalage confortable, surtout pour des trajets quotidiens ou des balades en ville. 

CaractéristiqueNakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Nombre de Vitesses78
DérailleurNon spécifiéBTWIN RD 25
Nombre de Dents du PĂ©dalier36 dents36 dents

Victoire : Riverside 520 E

Polyvalence : qui est le meilleur pour le vĂ©lotaf et les loisirs ? 

Le Nakamura Crossover LTD, avec ses garde-boue et son porte-bagages, est bien équipé pour les trajets quotidiens (vélotaf) et les balades, même sous la pluie ou dans la boue.

Ces accessoires le rendent pratique pour transporter des affaires, que ce soit pour le travail ou pour les loisirs. Dommage que l’absence de phares à l’avant ne permette pas d’aller au bout de la démarche. Il dispose uniquement d’un éclairage LED à l’arrière, qui l’air de fonctionner sur piles (ou recharge USB?). 

Le Riverside 520 E, quant à lui, nécessitera de passer par la case accessoire et atelier pour rouler tranquillement dans les flaques d’eau ou poser une sacoche.

Par contre, l’éclairage est assuré par un système complet, relié à la batterie. Donc pas de problème de piles HS (sauf, bien évidemment, si la batterie du vélo est 0% d’autonomie). 

phare avant du vélo électrique riverside 520
CaractéristiqueNakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Type d’ÉclairageLEDLED de 20 lux/120 lumens
Position de l’ÉclairageArrière uniquementAvant (fourche) et arrière (sous la selle)
Commande d’ÉclairageNon spĂ©cifiĂ©Au guidon, sur l’Ă©cran de contrĂ´le
Accessoires de ConfortBĂ©quille, sonnette, catadioptres de rouesBĂ©quille, sonnette, catadioptres de roues
Porte-BagageOuiNon (accessoires Ă  acheter/installer)
Garde-BoueOuiNon (accessoires Ă  acheter/installer)

Victoire : égalité. Tout dépend de votre utilisation. Les défauts respectifs sont facilement “corrigeables” en passant par la case Accessoires.

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