Le match entre les VTC électriques Riverside 520 E et le Nakamura Crossover LTD

Le Black Friday, c’est l’occasion rêvée pour dénicher le vélo électrique idéal, mais choisir entre le Crossover LTD de Nakamura et le Riverside 520 E de Decathlon peut s’avérer complexe. Ils bénéficient d’une grosse remise tous les deux, en passant sous les 1 000€. Comparons ensemble ces deux modèles pour trouver celui qui vous accompagnera au mieux dans vos aventures quotidiennes.

Les deux marques : Riverside (Decathlon) et Nakamura (Intersport)

Decathlon, reconnu mondialement, a une longue histoire dans la fabrication d’équipements sportifs, y compris les vélos. Sa marque Riverside est spécifiquement axée sur les vélos tout chemin, bénéficiant de l’expertise et de l’innovation de Decathlon. Nakamura, propriété du groupe Intersport, bien que moins connue à l’échelle mondiale, est une marque respectée dans le domaine du cyclisme, offrant des vélos de qualité avec un bon rapport qualité-prix.

Une large gamme de vélos électriques est proposée par Decathlon sous différentes marques, dont Riverside, répondant ainsi à un large éventail de besoins et de préférences. Triban pour le gravel, Rockrider pour le VTT, Van Rysel pour les vélos de route. En comparaison, Nakamura, avec une gamme plus restreinte, met l’accent sur la qualité et la performance de ses modèles, offrant des vélos particulièrement adaptés à des usages spécifiques.

A noter que le vélo électrique Nakamura Crossover LTD, il est assemblé en France. Cela peut être un point positif pour les consommateurs français, car cela soutient l’économie locale. Cela rassure sur le respect de certaines normes de qualité et environnementales européennes. En revanche, pour le vélo électrique Riverside 520 E de Decathlon, les informations spécifiques sur le lieu d’assemblage ne sont pas fournies. 

Victoire : petite préférence pour le Nakamura Crossover LTD qui est assemblé à côté de Nantes à la Manufacture Française du Cycle (MFC).

Quel budget pour ces deux VTC avec le Black Friday 2023 ? 

 Le Nakamura, avec sa promo de 500 €, tombe à 799,99 €, ce qui est vraiment intéressant. À l’origine, il était à 1 299,99 €, donc c’est une belle économie. C’est un peu comme si tu avais un vélo de gamme supérieure pour le prix d’un modèle plus basique.

Le Riverside 520 E, lui, passe de 1 399 € à 999 €. C’est 400 € d’économie, ce qui n’est pas négligeable non plus. Si on compare, le Nakamura est clairement le plus abordable après réduction. C’est un peu comme choisir entre deux smartphones de qualité, où l’un devient soudainement plus accessible avec une grosse promo.

À mon avis, si ton budget est serré, le Nakamura est un choix judicieux. Tu as un vélo de bonne qualité pour moins de 800 €, ce qui est rare pour un vélo électrique. Mais, n’oublie pas de considérer les autres aspects comme l’autonomie, le confort, et les caractéristiques techniques. Le prix ne doit pas être ton seul critère.

En gros, si tu cherches le meilleur rapport qualité-prix, le Nakamura semble être le gagnant ici. Mais si tu es prêt à investir un peu plus pour des caractéristiques spécifiques du Riverside, ça peut aussi valoir le coup.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Prix initial1 299,99 €1 399 €
Prix après promo799,99 €999 €
Réduction– 500 €-400 €
ÉconomieEnviron 38%Environ 29%

Victoire : Nakamura Crossover LTD

Comparaison entre les moteurs électriques de ces deux VTC électriques

Couple moteur

Le Nakamura est équipé d’un moteur situé dans le moyeu arrière, offrant une puissance de 250W et un couple de 45Nm. Ce type de moteur est idéal pour ceux qui recherchent une réponse rapide et efficace, particulièrement utile dans les environnements urbains avec des arrêts fréquents et des montées.

moteur arrière du vélo électrique nakamura crossover LTD

D’un autre côté, le Riverside 520 E propose également un moteur de 250W, mais avec un couple légèrement inférieur de 42Nm. Bien que la différence soit minime, elle peut influencer l’expérience de conduite, surtout sur de longues distances ou sur des terrains variés. 

À mon avis, pas de différence notable sur ce point entre ces deux montures. 

CritèreNakamura Crossover LTDRiverside 520 E
PositionRoue arrièreRoue arrière
Puissance250W250W
Couple45Nm42Nm
Type de moteurBrushlessBrushless

Victoire : égalité

Niveau d’assistance et contrôle

Le Nakamura Crossover LTD offre quatre niveaux d’assistance, ce qui permet une grande flexibilité selon les besoins du cycliste. Que ce soit pour une aide légère ou un soutien plus conséquent dans les montées difficiles, ces options sont pratiques. La commande à  LED couleur permet une lecture simple des informations, même si en roulant, cela reste moins pratique qu’un écran à part entière.

module de controle du niveau d'assistance nakamura crossover ltd

Pour compenser, la compatibilité avec l’appli Naka e-power est un plus, permettant une interaction plus poussée avec le vélo.

L’assistance à la marche est également un avantage, surtout dans les situations où il faut pousser le vélo.

De son côté, le Riverside propose également trois modes d’assistance, allant de l’assistance douce à un mode « Boost » pour les montées plus ardues. L’écran LCD rétro-éclairé est un point fort (dans cette gamme de prix), offrant une bonne visibilité de jour comme de nuit.

ecran de contrôle pour le vélo électrique riverside 520E
Écran de contrôle du décathlon riverside 520

Le fabricant indique concrètement ce que cela vous apporte : 

  • Mode 1 le moteur amplifie votre puissance de + 90%
  • Mode 2 le moteur amplifie votre puissance de + 150%
  • Mode 3 le moteur amplifie votre puissance de + 220%

 Il affiche des informations essentielles telles que la vitesse, la distance parcourue, et l’autonomie restante. Cependant, il ne semble pas y avoir de fonctionnalité d’assistance à la marche, ce qui pourrait être un inconvénient dans certaines situations.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Niveaux d’assistance43
Type d’écranLED couleurLCD rétro-éclairé
Compatibilité application mobileOuiNon mentionné
Assistance à la marcheOuiNon ?

Victoire : Riverside 520 E

Autonomie et batterie

L’autonomie d’un vélo électrique est un critère essentiel, surtout si tu envisages de longues balades ou des trajets quotidiens. 

Le Riverside 520 E de Decathlon se distingue avec sa batterie de 500Wh, équipée de cellules lithium-ion LG ou Samsung. Il offre une autonomie intéressante, variant selon le mode d’assistance utilisé : jusqu’à 100 km en mode éco, 90 km en mode 2, et 60 km en mode 3.

vélo electrique decathlon black friday 2023
Intégration esthétique de la batterie plus réussie sur le riverside

Cela donne une grande flexibilité selon l’intensité de l’assistance. En revanche, le Nakamura Crossover LTD, avec sa batterie de 375Wh, propose une autonomie plus standard de 60 km, ce qui reste tout à fait convenable pour un usage urbain ou des sorties de loisir.

détail sur l'intégration de la batterie du vtc électrique nakamura crossovert LTD sur le cadre
Intégration plus basique pour le VTC électrique chez Intersport

Les deux modèles positionnent la batterie au niveau de la barre descendante du cadre, ce qui améliore l’esthétique et l’équilibre du vélo (centre de gravité plus bas qu’un modèle avec la batterie surle porte-bagage). Les batteries amovibles sont un plus, facilitant la recharge hors du vélo. C’est pratique en l’absence de prise électrique à proximité du lieu de stockage.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Capacité de la batterie375Wh500Wh
Autonomie maximale60 kmJusqu’à 100 km (mode 1)
Type de batterieLithium-ion 36V 10,4AhLithium-ion 36V 14Ah

Victoire : Riverside 520 E

Au niveau du poids, ca donne quoi ces VAE ? 

Lorsqu’on choisit un vélo électrique, le poids est un facteur important à considérer, car il influence la maniabilité, le transport et l’efficacité du vélo. Le Nakamura Crossover LTD affiche un poids de 24 kg, ce qui est assez standard pour un vélo électrique de sa catégorie. 

D’un autre côté, le Riverside 520 E, avec son poids de 22,1 kg (en taille M, avec la batterie), est plus léger. Cette différence se ressentira lors du transport du vélo ou dans des situations où il faut le soulever, comme pour le ranger ou monter des escaliers.

Toutefois, tenez compte de quelques éléments de confort que vous ne trouvez pas sur le modèle de chez Decathlon : 

  • absence de porte-bagage
  • absence de garde-boue

Cela ne fait pas les deux kilos de différence. Malgré tout, si vous souhaitez plus de polyvalence, ces composants seront à intégrer dans le poids total du Riverside.

Nakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Poids24 kg (pas de précisions selon les tailles)22 kg en taille S 22,1 kg en taille M.22,2 kg en taille L 

Victoire : Riverside 520 E mais attention, pas de porte-bagage, pas de garde-boue.

Transmission et pédalier

Quand on compare la transmission et le pédalier du Riverside 520 E et du Nakamura Crossover LTD, on remarque des différences notables adaptées à leurs usages respectifs. Le Riverside 520 E, avec ses 8 vitesses (dérailleur BTWIN RD M25), offre une plus grande flexibilité, ce qui est idéal pour s’adapter à divers terrains, que ce soit en ville ou sur des chemins plus accidentés. Son pédalier 36 dents est conçu pour un équilibre entre efficacité et confort, ce qui est crucial pour un vélo électrique polyvalent.

D’un autre côté, le Nakamura Crossover LTD, avec 7 vitesses, semble plus adapté à un usage urbain. Son pédalier, à 36 dents également, plus simple, est conçu pour offrir une expérience de pédalage confortable, surtout pour des trajets quotidiens ou des balades en ville. 

CaractéristiqueNakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Nombre de Vitesses78
DérailleurNon spécifiéBTWIN RD 25
Nombre de Dents du Pédalier36 dents36 dents

Victoire : Riverside 520 E

Polyvalence : qui est le meilleur pour le vélotaf et les loisirs ? 

Le Nakamura Crossover LTD, avec ses garde-boue et son porte-bagages, est bien équipé pour les trajets quotidiens (vélotaf) et les balades, même sous la pluie ou dans la boue.

Ces accessoires le rendent pratique pour transporter des affaires, que ce soit pour le travail ou pour les loisirs. Dommage que l’absence de phares à l’avant ne permette pas d’aller au bout de la démarche. Il dispose uniquement d’un éclairage LED à l’arrière, qui l’air de fonctionner sur piles (ou recharge USB?). 

Le Riverside 520 E, quant à lui, nécessitera de passer par la case accessoire et atelier pour rouler tranquillement dans les flaques d’eau ou poser une sacoche.

VTC décathlon riverside 520E vue de l'arrière

Par contre, l’éclairage est assuré par un système complet, relié à la batterie. Donc pas de problème de piles HS (sauf, bien évidemment, si la batterie du vélo est 0% d’autonomie). 

phare avant du vélo électrique riverside 520
CaractéristiqueNakamura Crossover LTDRiverside 520 E
Type d’ÉclairageLEDLED de 20 lux/120 lumens
Position de l’ÉclairageArrière uniquementAvant (fourche) et arrière (sous la selle)
Commande d’ÉclairageNon spécifiéAu guidon, sur l’écran de contrôle
Accessoires de ConfortBéquille, sonnette, catadioptres de rouesBéquille, sonnette, catadioptres de roues
Porte-BagageOuiNon (accessoires à acheter/installer)
Garde-BoueOuiNon (accessoires à acheter/installer)

Victoire : égalité. Tout dépend de votre utilisation. Les défauts respectifs sont facilement “corrigeables” en passant par la case Accessoires.