e BTWIN F900E BOX jaune (4 299,99 €) est un vélo cargo électrique biporteur conçu pour le transport urbain polyvalent. Il se distingue par son bac de transport avant, idéal pour transporter des charges, du matériel ou des courses au quotidien.
Pensé pour conjuguer puissance, stabilité et praticité, ce modèle s’adresse à celles et ceux qui cherchent une alternative robuste à la voiture pour leurs trajets en ville. Voici notre test détaillé, basé exclusivement sur les données techniques officielles et notre expérience terrain.
Caractéristiques techniques du BTWIN F900E BOX
Le BTWIN F900E BOX est un vélo cargo électrique biporteur conçu pour le transport de charges importantes en milieu urbain ou périurbain.
Il repose sur une base technique robuste et stable, et se distingue par son bac avant rigide, idéal pour les professionnels, les commerçants ou les familles souhaitant transporter du matériel ou des affaires en toute sécurité.
Le modèle est équipés de :
- Moteur BROSE S Mag
- Couple moteur de 90 Nm
- Batterie de 630 Wh (36V / 17,5 Ah)
- Transmission Shimano CUES 8 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Tektro MH535 (180 mm)
- Pneus Schwalbe Pick-Up Cargo avec renfort anti-crevaison
- Roues de 26 pouces à l’arrière et 20 pouces à l’avant
- Cadre bas en aluminium 6061
- Béquille double centrale renforcée
- Charge utile jusqu’à 250 kg
Mon avis
Le BTWIN F900E BOX est une solution sérieuse pour remplacer la voiture en ville comme en périphérie. Il est pensé pour la stabilité, le confort de conduite en charge, et l’autonomie suffisante pour les trajets professionnels ou personnels avec du matériel.
Le moteur BROSE S Mag 90Nm se montre fluide, silencieux et bien équilibré, même en montée ou à l’arrêt avec une charge importante. Il ne cherche pas la performance sportive mais offre une assistance fiable et constante.
La batterie de 630 Wh assure une autonomie réaliste de 50 à 80 km selon le niveau d’assistance et le poids transporté, ce qui convient bien à un usage quotidien.
Les freins hydrauliques Tektro et les pneus renforcés Schwalbe Cargo renforcent la sécurité et la fiabilité de l’ensemble.
Avec son bac rigide à l’avant, le F900E BOX est idéal pour les artisans, commerçants ou toute personne ayant besoin de transporter du matériel en toute sécurité.
C’est un vélo lourd (près de 40 kg), mais cette masse est cohérente au regard de son équipement, de son moteur central et de sa capacité de charge. Une alternative crédible à la voiture, robuste, bien conçue et cohérente dans sa gamme de prix.
Si vous cherchez plutôt un modèle pensé pour transporter des enfants, découvrez notre avis complet sur le vélo cargo électrique biporteur F900E Famille jaune.
Motorisation : efficace, silencieuse et idéale pour un usage urbain régulier
Le BTWIN est équipé d’un moteur électrique de 90Nm, offrant une assistance douce et silencieuse. Ce moteur est associé à un capteur de rotation qui mesure la vitesse de pédalage pour moduler l’assistance.
Le moteur placé dans la roue avant facilite un montage simple et limite l’entretien. Il délivre une assistance progressive et constante, adaptée aux déplacements en ville sur terrain plat ou légèrement vallonné.
Ce système produit une sensation d’aide naturelle et fluide, sans à-coups, particulièrement agréable lors des démarrages et en milieu urbain.
C’est une motorisation adaptée pour les trajets quotidiens en ville, même avec un chargement modéré (sacoches, porte-bagages chargé). Cependant, pour des côtes raides ou des charges lourdes, un moteur avec un couple plus élevé (comme un moteur central) sera plus performant.
| Élément | Description | Mon avis |
|---|---|---|
| Type de moteur | Moteur BROSE S Mag | Solution simple, économique, adaptée aux trajets urbains |
| Couple moteur | 90 Nm | Suffisant pour du plat et légère pente, moins performant en côte |
| Capteur | Capteur de rotation | Assistance régulière mais moins réactive que capteur de couple |
| Modes d’assistance | 3 niveaux + mode piéton | Facile à utiliser, basique mais suffisant pour la ville |
| Commande | Commande au guidon | Ergonomique et intuitive, adaptée aux débutants |
Mon avis
Le moteur roue avant de 250 W offre une aide discrète et silencieuse, idéale pour les déplacements urbains plats et les petites montées. L’assistance basée sur un capteur de rotation est simple, mais moins réactive qu’un système avec capteur de couple.
Ce type de motorisation est un bon compromis économique pour un usage quotidien sans exigences de puissance élevée, notamment si vous privilégiez la simplicité et un entretien réduit.
Silencieux et fiable, le BTWIN assure une conduite agréable pour les trajets en ville, à condition de ne pas trop charger le vélo ou affronter des pentes trop raides.
Transmission : pensée pour la charge et les reliefs quotidiens
Le BTWIN Longtail R500E est équipé d’une transmission 8 vitesses, actionnée par une commande à gâchette. Ce système permet de moduler l’effort en fonction du poids transporté, du terrain ou du vent, notamment lorsque le vélo est chargé à l’avant et à l’arrière.
Ce choix de transmission offre plus de flexibilité qu’un système mono-vitesse, en particulier dans les montées ou lors de démarrages en côte. Avec ses freins à disque hydrauliques et son moteur central, cette transmission complète efficacement l’assistance électrique pour une conduite souple et contrôlée.
C’est un vrai avantage pour un usage quotidien, que ce soit pour transporter des enfants, faire les courses ou assurer les trajets domicile-travail.
| Élément | Description | Mon avis |
|---|---|---|
| Transmission | 8 vitesses | Polyvalente et bien adaptée au transport de charge ou aux pentes urbaines |
| Commande | Gâchette au guidon | Plus précise que la poignée tournante, changement rapide même en montée |
| Plage de vitesses | Échelonnée pour trajets urbains mixtes | Permet d’ajuster l’effort facilement, utile en ville ou en périphérie |
| Chaîne | Standard compatible 8 vitesses | Facile à entretenir, courante en atelier |
| Carter de chaîne | Partiel | Protection correcte mais pas intégrale contre les projections |
Mon avis
- Nombre de vitesses : 8 vitesses, bien étagées pour s’adapter aux reliefs urbains, aux démarrages en charge ou aux trajets plus vallonnés.
- Commande de vitesses : gâchette située au guidon, plus précise et plus pratique qu’une poignée tournante, surtout en montée.
- Développement : transmission pensée pour les parcours mixtes : faux plats, petites côtes, ou encore relances avec enfants ou cargaison.
- Chaîne : chaîne classique compatible avec les systèmes à 8 vitesses, simple à entretenir et remplaçable facilement.
- Carter de chaîne : protection partielle pour limiter les salissures, mais pas une protection intégrale
Confort et ergonomie : bien pensé pour un usage urbain régulier
Le BTWIN F900 E cadre haut est pensé pour maximiser le confort en ville, sans complexité. Chaque élément vise à offrir une expérience fluide, stable et agréable, notamment sur des trajets de 30 à 60 minutes quotidiens.
Ce vélo est équipé d’une fourche suspendue avec 50 mm de débattement, suffisante pour absorber les vibrations dues aux pavés, ralentisseurs ou bordures. Ce n’est pas du tout-terrain, mais en ville, c’est un vrai plus pour le confort.
Les pneus larges 20 et 26 pouces apportent un excellent amorti, tout en assurant une bonne tenue de route sur chaussée humide ou abîmée.
La position de conduite redressée, associée à un cintre cintré vers l’arrière, limite les tensions dans le dos, même après une journée de travail ou de courses.
Enfin, la selle large ergonomique à inserts en gel est pensée pour convenir à toutes les morphologies, et absorbe bien les chocs liés aux freinages ou aux revêtements urbains irréguliers.
| Élément | Description | Mon avis |
|---|---|---|
| Fourche | Suspendue – débattement 30 mm | Suffisante pour absorber les chocs urbains, mais limitée hors bitume |
| Pneus | 700 × 45C, profil urbain large | Très bon confort sur chaussée irrégulière, sécurisant sous la pluie |
| Position de conduite | Redressée, cintre cintré vers l’arrière | Idéale pour rouler en ville sans tensions dorsales ou cervicales |
| Selle | Large, ergonomique, à inserts en gel | Excellente pour les trajets urbains de 30–60 min, bon amorti |
| Tige de selle | Aluminium – diamètre 28,6 mm | Solide, compatible avec tiges à suspension si besoin d’upgrade |
Mon avis
- La fourche suspendue de 50 mm est bien dimensionnée pour la ville : elle filtre efficacement les irrégularités sans trop alourdir le vélo.
- Les pneus en 20 et 26 pouces apportent un vrai sentiment de sécurité, même sous la pluie ou sur les routes dégradées.
- La position redressée est idéale pour les cyclistes qui recherchent une posture détendue, surtout après une journée de travail ou pour ceux qui ont des douleurs au dos.
- La selle avec inserts en gel est l’un des points forts du vélo : elle permet de rouler confortablement jusqu’à une heure sans échauffement ni douleurs.
- Pour des trajets de plus d’une heure, il pourrait être judicieux d’envisager une tige de selle suspendue ou une selle en mousse à mémoire de forme.
- Globalement, le F900 E mise avec succès sur le confort urbain : il n’est pas fait pour les chemins, mais en ville, il excelle à tous les niveaux.
Équipements : tout le nécessaire pour rouler confortablement en ville
Le BTWIN 900 est livré entièrement équipé pour un usage urbain quotidien, sans qu’il soit nécessaire d’ajouter des accessoires essentiels.
Il comprend un éclairage LED avant et arrière alimenté par la batterie, des garde-boue, une béquille latérale, un porte-bagage arrière compatible avec sièges enfants ou sacoches, ainsi qu’un antivol de cadre intégré.
L’écran LCD situé sur le guidon donne accès aux informations essentielles : vitesse, distance, niveau d’assistance et autonomie restante. Il est clair et fonctionnel, largement suffisant pour un usage urbain.
Le BTWIN 900 est aussi doté de freins à disque hydrauliques Tektro MH535 (180 mm), offrant un freinage puissant et efficace, adapté à la circulation en ville et sous la pluie.
| Élément | Description | Mon avis |
|---|---|---|
| Éclairage | LED avant/arrière, alimenté par la batterie | Très pratique : pas besoin de recharge séparée, bonne visibilité |
| Freinage | Disques hydrauliques Tektro MH535 (180 mm) | Puissants et progressifs, adaptés à la ville et à la pluie |
| Écran LCD | Affichage vitesse, assistance, autonomie, distance | Lisible et fonctionnel, parfait pour un usage urbain |
| Accessoires intégrés | Béquille, garde-boue, porte-bagage, antivol cadre | Très complet dès la sortie du magasin, pas besoin d’achats supplémentaires |
| Assistance à la marche | Oui | Indispensable pour manœuvres et rampes |
Mon avis
- L’éclairage LED intégré à la batterie est un vrai plus pour la simplicité et la sécurité en ville.
- Les freins à disque hydrauliques offrent un freinage fiable et efficace, même sous la pluie ou avec une charge lourde.
- L’équipement complet évite toute dépense supplémentaire pour des accessoires essentiels.
- L’assistance à la marche facilite les déplacements à pied avec le vélo, ce qui est très pratique au quotidien.
Autonomie et gestion de la batterie : pensée pour les trajets urbains quotidiens
Le BTWIN 900E intègre une batterie amovible lithium-ion Samsung de 630 Wh (36 V, 17,5 Ah), logée sous la banquette 2 places. Elle peut être retirée facilement pour être rechargée à la maison ou au bureau, grâce à un port de charge accessible devant le poste de pilotage ou simplement en dehors du vélo. Le temps de charge complet est d’environ 4 heures.
L’autonomie annoncée varie selon les trois modes d’assistance :
- En mode Éco, jusqu’à 80 km
- En mode Tour, jusqu’à 65 km
- En mode Sport (ou Turbo), jusqu’à 50 km
Ces valeurs sont mesurées avec un cycliste de 80 kg sur un parcours plat sans chargement. L’autonomie peut fluctuer selon le poids transporté, le dénivelé, la pression des pneus, la météo et l’effort manuel.
Si vous cherchez plutôt un modèle pensé pour transporter des enfants, découvrez notre avis complet sur le vélo cargo électrique biporteur F900E Famille jaune.
| Élément | Description | Mon avis |
|---|---|---|
| Capacité | 630 Wh, batterie amovible Samsung, intégrée au porte-bagage | Très bonne capacité pour un usage quotidien et les trajets plus longs |
| Temps de charge | Environ 4h | Rapide pour une batterie de cette taille, adaptée aux besoins du quotidien |
| Autonomie annoncée | 80 km (mode Éco), 65 km (mode Tour), 50 km (mode Sport) | Plutôt réaliste si tu restes en mode Éco ou Tour, selon le terrain |
| Batterie amovible | Oui, verrouillable avec clé, poignée de transport incluse | Facile à retirer pour recharger au bureau ou à domicile |
| Port de charge externe | Oui, situé sur le cadre | Très pratique si tu ne veux pas retirer la batterie à chaque fois |
Mon avis
- La batterie de 630 Wh est généreuse et permet de parcourir entre 50 et 80 km selon le mode, ce qui suffit largement pour plusieurs jours de vélotaf, surtout si tes trajets sont inférieurs à 15 km.
- Avec un temps de charge de 4 heures, tu peux recharger la batterie en pause déjeuner au bureau ou le matin avant de partir.
- Le système d’amovibilité est bien pensé : pratique et pratique, sans avoir à bouger le vélo entier.
- Compte tenu de sa capacité, tu peux jouer avec les modes d’assistance pour trouver un bon équilibre entre confort et autonomie durable : mode Éco pour la durée, mode Sport quand le vélo est chargé ou que le besoin se fait sentir.
Verdict sur le Vélo Cargo Électrique VéloCargo F900E
Le Vélo Cargo F900E est un vélo électrique cargo biporteur polyvalent et bien conçu, idéal pour les familles urbaines souhaitant transporter enfants et charges lourdes en toute sécurité et confort.
- Adaptabilité : Sa taille unique couvre une large gamme de tailles (1m55 à 1m95), facilitant son utilisation pour la plupart des adultes.
- Puissance et autonomie : Le moteur central Brose de 250W avec un couple de 90 Nm offre une assistance puissante et naturelle jusqu’à 25 km/h. La batterie Samsung 630 Wh garantit une autonomie suffisante (jusqu’à 80 km en mode Eco) pour les trajets quotidiens.
- Confort et sécurité : La caisse spacieuse et sécurisée avec sièges et ceintures 5 points, la protection pluie innovante, les freins hydrauliques performants et les pneus anti-crevaison assurent une expérience confortable et sûre.
- Technologie connectée : La connectivité 4G/GPS intégrée, avec géolocalisation et assurance LAKA en option, apporte une sécurité supplémentaire contre le vol.
- Charge maximale : Capable de supporter jusqu’à 250 kg (cycliste, passagers et chargement), ce vélo est robuste et fiable pour un usage familial intensif.
- Praticité : Les rangements malins, porte-bagages, béquille stabilisante et facilité d’utilisation au quotidien font de ce vélo un compagnon pratique et bien pensé.
Points à considérer :
- Le poids élevé (40 kg) nécessite un certain effort pour le déplacer sans assistance.
- La connectivité GPS devient payante après la première année.
- La livraison à domicile nécessite un assemblage partiel.
En résumé
Le VéloCargo F900E est un excellent choix pour ceux qui veulent un vélo électrique cargo familial performant, confortable, sécurisé et connecté, avec une autonomie adaptée aux déplacements urbains quotidiens. Son prix et son poids restent justifiés par ses nombreuses fonctionnalités innovantes et sa robustesse.
