Présente depuis 2016 sur le marché du vélo électrique, la marque a lancé des vélos innovants et reconnus auprès des amateurs de cycle. Découvrons ensemble les VAE urbains du fabricant basque.
3 grandes familles de vélos électriques sont distribuées par la marque espagnole :
- Urban
- Route
- Montagne
Dans cet article, nous allons nous concentrer sur l’utilisation quotidienne du vélo avec la gamme URBAN.
Les vélos électriques ORBEA pour la ville
La gamme de VAE urbains ORBEA possède des caractéristiques intéressantes pour les vélotafeuses et les vélotafeurs. 4 vélos électriques sont distribués pour répondre à cette mobilité urbaine :
- Orbea Vibe
- Orbea Katu-E
- Orbea Optima
- Orbea Kemen
Orbea Vibe : le roi de la ville
Minimaliste et épuré, l’Orbea VIBE est la déclinaison urbaine du modèle destiné à la route (le Gain).
Alliant avec aisance style et sécurité, minimalisme et performance, l’Orbea Vibe est l’un des vélos électriques les plus excitants et les plus attendus.
La première chose qui saute aux yeux, c’est le style épuré et bien intégré du vélo. Il est minimaliste et beau ; il ressemble plus à un vélo traditionnel qu’à un vélo à assistance électrique.
C’est une excellente option pour les personnes qui veulent une expérience active, quelque chose de rapide et d’efficace, un vélo électrique amusant à pédaler, mais qui vous aidera à rouler face au vent et à grimper les petites collines. Si vous êtes un cycliste qui cherche à se lancer dans les vélos électriques, c’est un bon vélo de transition.
Avec son intégration poussée du bloc moteur et la batterie de 250 Wh, ce modèle fait oublier qu’il propose une assistance électrique. L’ensemble moteur + faisceau électrique + batterie est annoncé pour 3,5 kg pour se classer dans la catégorie des vélos électriques légers, avec un poids volontairement omis sur le site du fabricant.
On peut raisonnablement penser qu’il faut compter autour de 16 à 17 kg, donnée qui évolue selon la présence des accessoires des différentes versions.
À noter qu’il existe cinq modèles de Vibe, chacun se distinguant par les accessoires qu’il préfère : le H30 standard et le H30 EQ, le H10, le H10 EQ et le H10 MUD, légèrement améliorés.
Chaque modèle est disponible en quatre tailles de cadre. De plus, les H10 sont disponibles en cinq couleurs, et les H30 en quatre couleurs.
Au niveau du cadre, ils sont proposés avec un cadre droit ou un cadre diamant (version « MID »). Et, ne croyez pas que ces cadres sont réservées à la gent féminine : un cadre diamant s’adresse aussi aux hommes qui veulent un vélo pratique et utilitaire tout en facilitant les montées descentes du vélo qui sont plus fréquentes en mode vélotaf.
VIBE H30 (2 599 €)
Le Vibe est un vélo électrique urbain léger conçu pour les cyclistes à la recherche de style, d’autonomie et de liberté. C’est l’évolution vélotaf de l’Orbea Gain qui était un des premiers modèles à rechercher la légèreté au lieu de la puissance.
L’équipement de base :
- 10 vitesses
- Cadre aluminium 6061, compatible avec porte-bagage et garde-boue
- Moteur électrique Mahle X35 arrière 40 Nm
- Fourche avant en carbone
- Pneus larges (700 × 45) pour absorber toutes les aspérités de la route
- Freinage hydraulique, avec disque avant et arrière
- Feu de position avant, sur le tube de direction, 60 lumen.
VIBE H30 EQ (2 999€)
Cette version se différencie grâce à un équipement plus complet, probablement plus adapté aux cyclistes qui veulent se rendre au travail en vélo électrique.
- Porte-bagage jusqu’à 15 kg
- garde-boue Curana Apollo 55 mm
- Éclairage avant Lezyne Ebike power 310 lumens
- Éclairage arrière Lezyne FENDER STVZO adapté au garde-boue
- béquille latérale
- Phare arrière
VIBE H10 (3 399€)
Par rapport à son petit frère le H30, ce vélo électrique Orbea H10 justifie sa différence de prix par :
- Transmission 12 vitesses au lieu de 10 pour une plus grande polyvalence, quel que soit le terrain
- Manette de vitesse adaptée aux 2 vitesses de plus : Deore M6100 (au lieu du M4100)
- Dérailleur Shimano Xt M8100
- Selle Brooks Cambium, marque chic et célèbre pour poser votre fessier avec style
- Frein Magura MT5 E-stop (pour remplacer le MT30 sur le H30) : un freinage idéal pour les situations urbaines avec ses 4 pistons et la vitesse d’un vélo électrique.
VIBE H10 EQ (3 799€)
On retrouve les caractéristiques de l’ORBEA VIBE 10 auxquelles on ajoute :
- Éclairage avant Lezyne Ebike power 310 lumens
- Garde-boue 55 mm
- Éclairage arrière Lezyne FENDER STVZO adapté au garde-boue
- Porte-bagage jusqu’à 15 kg
- Béquille latérale
- Sacoche étanche OC Dual Bag, transformable en sac à dos, d’une capacité de 15 litres, avec compartiment pour votre ordinateur.
VIBE H10 MUD (3 699€)
La configuration est quasiment la même que le H10 EQ avec deux éléments en moins :
Pas de porte-bagage et par conséquent pas de sacoche. Ainsi, on peut rouler sous se mouiller dans les flaques d’eau, mais pour transporter vos affaires du quotidien, il faudra trouver une autre solution.
Notre avis sur l’ORBEA Vibe
- Légèreté qui rend la conduite facile.
- Intégration poussée de la batterie.
- Freinage de qualité.
- Pneus larges pour un confort optimal.
- Design épuré, minimaliste.
- Connectivité avec l’application dédiée.
- Option Batterie complémentaire X35 Range Extender.
- Gamme d’accessoires (en option).
- 2 types de cadres.
- Poids réel inconnu (15 kg ? 17 kg ?)
- Absence d’écran qui peut perturber certains utilisateurs (nécessite d’utiliser son smartphone pour en savoir plus ou de prendre l’écran disponible en option)
- Batterie intégrée : il est parfois intéressant de l’enlever pour pouvoir la monter pour la charger, rendre son vélo moins séduisant pour les voleurs et Quid de la maintenance
- Prix dissuasif pour l’extension de batterie X35 Range Extender (579 €)
Orbea Katu-E 30 : un vélo électrique compact (2 499€)
Le vélo électrique compact Orbea Katu E-30 est un vélo électrique urbain de haute qualité, conçu spécialement pour être votre transport quotidien. Il est facile à utiliser avec ses roues de 20 pouces et sa transmission interne à 8 vitesses et son cadre aluminium compact.
De plus, il se démarque par sa simplicité (taille unique), pour un usage utilitaire grâce à ses équipements adaptés :
- Large panier avant
- 8 vitesses
- béquille centrale pour faciliter les arrêts
- Moteur Bosch Active et sa batterie de 400 Wh
- Freinage puissant
Un petit vélo vraiment élégant et cool qui est si commode et amusant à utiliser. Il est également équipé de feux intégrés pour l’avant et l’arrière, de garde-boue et d’un verrou de sécurité sur l’axe de la roue avant. Une façon géniale de se déplacer, avec une autonomie théorique d’une centaine de kilomètres.
Notre avis sur Orbea Katu-E 30
- Idéal pour la multimodalité et les trajets courts
- Compacité pour mieux se faufiler en ville ou dans le parking
- Freinage hydraulique à disque
- Facile à utiliser
- Maille du panier trop large (les plus petits objets peuvent passer à travers)
- Taille des roues pénalisantes pour de longs trajets
- Concurrence avec les modèles pliants pour aller plus loin dans l’intermodalité et la compacité
Orbea Optima : le vélo électrique urbain léger
L’Orbea Optima est un vélo électrique léger et polyvalent conçu pour le confort. Qu’il s’agisse de se rendre au travail, d’aller à l’épicerie ou de se promener tranquillement le dimanche après-midi, l’Optima E40 offre la polyvalence attendue.
Comme son cousin le Vibe, il est équipé du moteur Mahle X35 et la batterie 250 Wh totalement intégrés au cadre pour une assistance électrique naturelle et suffisante au quotidien.
Des caractéristiques telles que le guidon incliné vers l’arrière, les poignées ergonomiques et le cadre ouvert rendent l’Optima confortable et facile à utiliser pour le vélotaf ou pour découvrir le cyclotourisme.
La position de conduite est plus droite qu’un VIBE (qui se veut sportif). L’Optima s’adresse aux personnes recherche d’abord le confort. La conception basse du cadre est un grand avantage pour ceux qui ont une amplitude de mouvement plus limitée. Il permet de monter et de descendre du vélo beaucoup plus facilement.
Orbea Optima E50 (2 299€)
Version de départ de l’Optima, il propose un excellent rapport qualité prix pour un vélo électrique de moins de 20 kilos. Orbea ne communique jamais cet élément.
- Cadre aluminium hydroformé avec sa batterie interne Mahle 36 V/6,9 A 248 Wh ANT+
- Frein à disque mécanique Shimano TX805
- 8 vitesses
- Pneus larges 700 × 50
- Garde-boue en aluminium SKS EDGE Alloy C56R pour résister aux attaques du quotidien
- Éclairage avant Joss Spanninga Kendo Steps
- Éclairage arrière Joss Spanninga Lineo XDS Dinamo
- Selle Royal Milo + DR pour le confort de notre fessier
- Porte-bagage Orbea Optima hidden stays
- 3 coloris
Orbea Optima E40 (2 499€)
Qu’est-ce que l’Optima E 40 propose de plus pour un investissement de 200 € supplémentaire que l’E 50 ?
- 10 vitesses avec dérailleur et chaine adaptés
- Frein à disque plus précis et plus puissant (système hydraulique)
- Éclairage avant plus puissant : Lezyne Ebike Power STVZO Pro E115 310 lumens
Est-ce que cela justifie les 200 euros d’écart entre le E 50 et le E 40 ?
Un grand OUI si vous roulez sur un trajet escarpé (vous apprécierez les 10 vitesses à la montée et le mordant des freins hydrauliques à la descente) et que vous circulez également la nuit. J’ai peur pour certains utilisateurs dans l’obscurité qui possèdent des éclairages indignes d’un vélo électrique à plusieurs milliers d’euros. Ainsi, vous ne voyez rien et les automobilistes vous aperçoivent par conséquent au dernier moment. Pas top pour circuler sereinement à vélo après une journée de travail à partir d’Octobre. À moins que vous preniez pour un ninja.
Avantages
Confortable
Léger par rapport aux autres vélos de sa catégorie (-6 kilos en comparaison à la moyenne du marché) pour un plus grand plaisir de conduite. Ou une plus grande aisance à le remonter dans son appartement le soir.
Cadre ouvert pour une plus grande facilité d’utilisation
Inconvénients
Autonomie théorique moindre en comparaison aux normes actuelles. Mais, la surenchère sur la capacité des batteries, et donc le poids qui va avec est-elle une tendance raisonnable ? Achetez-vous votre voiture uniquement par rapport à la taille de son réservoir ?
À confirmer toutefois le porte-bagage ne supporte pas plus de 15 kg. Pas idéal pour transporter les enfants qui grandissent vite.
Orbea Kemen : le VTC électrique pour la ville et le voyage
Votre trajet est constitué d’un trajet péri-urbain, au milieu de chemins pour ensuite retrouver un environnement goudronné ? Vous avez besoin d’un couple important pour gravir facilement des pentes raides ?
Apparu en 2022, le Kemen est le vélo électrique de la gamme Urban qui s’adaptera naturellement aux pistes cyclables et aux chemins de campagnes. Disponible en deux formes de cadres, il est prêt à affronter les routes irrégulières et la boue avec ses pneus à profil large et sa suspension à débattement de 100 mm. L’accent est mis sur la polyvalence, avec une vision « SUV » pour vous accompagner sur tous les terrains. Pour faciliter l’utilisation en ville et avec de la charge, le Kemen est proposé en cadre en aluminium standard et en cadre ouvert ce qui le rend proche d’un Moustache Samedi 27 Xroad.
Le Kemen est donc prévu pour tout faire : il combine des avantages d’un vélo électrique urbain et d’un VTT. Un vélo électrique de ville prêt pour un trail. Une balade de VTT ne lui fera pas peur, sans si vous partez sur de la descente ou du cross-country hyper engagé.
Du côté de la motorisation, le Kemen est équipé d’un moteur Shimano EP8 couplé à une batterie de 540 Wh : le couple de 85 Nm est un allié pour affronter le quotidien. Orbea annonce une autonomie de 5 heures, ce qui devrait largement suffire pour faire un aller-retour à l’école et au travail ?
Comme une partie de la gamme Orbea, il est possible d’augmenter l’autonomie avec une batterie supplémentaire de 252 Wh (499 €). Dans le cadre d’une utilisation domicile travail, cette option ne parait pas forcément utile. Elle pourra rassurer les plus inquiets sur le sujet.
Pour transporter les enfants, les courses et son sac du travail, l’assistance et l’autonomie du Kemen sont largement dimensionnés.
Kemen 30 (3 999€)
Kemen 10 (4 799€)
Le Kemen 10 apporte :
- Fourche Fox 34 Float AWL 100 RAIL QR15x110
- Frein Magura MT5 E-stop à 4 pistons
- 11 vitesses au lieu de 10
- Tige de selle télescopique OC Dropper 31.6mm
- Eclairage avant Lezyne Super HB STVZO 1000 lumens (vs 310)
Kemen SUV 30 (3 999€) et Kemen SUV 10 (4 799€)
La version SUV est la version baroudeur du Kemen. D’ailleurs, on le retrouve dans la partie « Mountain » sur le site du fabricant, alors que la version classique se situe dans la partie « Urban ». On peut relever deux grandes différences sur la version SUV :
- Pneumatiques
- Porte-bagage
- Garde-boue
Avec ses pneumatiques de VTT, il affronte tous les revêtements imaginables. Le profil de ses derniers a été réfléchi pour allier capacité à rouler confortablement sur le sol dur, assurer une bonne protection contre les crevaisons tout en étant capable de vous emmener en off-Road. Il privilégie l’adhérence sur les chemins hors bitume.
Au niveau du porte-bagage, le Kemen SUV est équipé d’un modèle supportant un poids total de 27 kg et compatible avec le système de fixation 3.1 de chez Ortlieb et MIK HD. Parfait pour accueillir un enfant qui grandit plus vite que l’on ne l’imaginait ou faire des courses pour toute la semaine.
Dernier point, les gardes boue du Kemen SUV sont plus cours et plus larges : 70 mm contre 65 mm sur la version « ville ». Cela apporte plus de protection dans les terrains boueux ou dans les flaques.
Avantages
Qualité de finition avec un cadre alu et une esthétique soignée
Porte-bagage 27 kg sur la version SUV
Couple moteur impressionnant (85 Nm)
Éclairage puissant sur la version SUV : même pas peur en plein milieu de la forêt !
Conclusion
Les vélos électriques Orbea destinés au vélotaf proposent une approche intéressante. Que vous recherchiez un vélo électrique plus léger (le Vibe), une version discrète (le Katu-e 30) ou à l’inverse un vrai baroudeur (le Kemen), la marque espagnole offre un panel qui se démarque de la concurrence.
Rendez-vous en magasin pour découvrir ces spécificités originales et vous faire votre avis. C’est aussi l’occasion de tester et d’essayer les gammes électriques vtt (Rise, Wild et Keram).
Pensez également à regarder du côté des spécialistes du vélo réconditionnés comme Upway. Vous pourriez y trouver une bonne affaire en super bon état.
Pour en savoir plus sur la marque Orbea
Créée en 1840, cette entreprise s’est lancée initialement dans la fabrication d’armes de poings. La production de vélo a débuté en 1930, en réorientant son activité à la suite de la guerre civile espagnole. Ces produits sont aujourd’hui reconnus dans le monde entier pour leur style, leur fiabilité et un bon rapport qualité/prix. Son siège social est installé au pays basque (Mallabia).
Orbea fait aujourd’hui d’une très grande coopérative, la Corporation Mondragon. C’est actuellement le plus grand producteur de vélo d’Espagne avec une production divisée entre l’Asie, où les cadres bruts sont produits puis envoyés dans la péninsule ibérique pour les finitions et l’assemblage final.
Crédits photos : Orbea
