Avec l’essor du vélo électrique, couplé à une hausse globale du prix de vente moyen d’une bicyclette, acheter un vélo reconditionné est une alternative pertinente.
De nombreux acteurs sont apparus ces dernières années, avec une offre assez large, du simple VTC pour se balader au VTT de descente pour affronter les pentes les plus extrêmes.
Une baisse du marché qui profite aux reconditionneurs
Après des années d’euphorie post-Covid, le marché du vélo a pris une douche froide en 2024. Les chiffres sont éloquents : les ventes de vélos neufs ont chuté de 10 à 15% en 2024, confirmant la tendance baissière amorcée en 2023.
Le segment des vélos à assistance électrique (VAE) n’échappe pas à cette dynamique, avec des ventes oscillant entre 560 000 et 610 000 unités en 2024, bien loin des 738 000 unités écoulées en 2022.
Cette baisse significative ne traduit pourtant pas un désintérêt pour le vélo, mais plutôt une réorientation des consommateurs vers des alternatives plus économiques.
Pourquoi cette baisse est une aubaine pour les vélos reconditionnés
Des stocks qui trainent dans les magasins, une bonne dose d’inflation sur les prix de vente : les magasins ont besoin de faire d’améliorer leurs trésoreries et les clients cherchent des bons plans.
Les vélos reconditionnés permettent aujourd’hui d’acquérir un deux-roues de qualité pour un budget réduit de 30 à 50% par rapport au neuf. Cette proposition séduit particulièrement sur le segment des VAE, où les prix du neuf restent élevés avec une moyenne de 1 967€.
Les acteurs traditionnels comme les nouveaux acteurs comme Upway ont un vrai rôle à jouer pour satisfaire autant les consommateurs que les professionnels.
Perspectives et enjeux pour 2025
Le potentiel de croissance reste important. Avec plus de 2 millions de VAE vendus entre 2017 et 2021 et une durée de vie moyenne de 3 à 5 ans, le stock de vélos reconditionnables devrait continuer d’augmenter.
Les experts du secteur anticipent une forte croissance du marché du reconditionné, qui pourrait représenter jusqu’à 25% des ventes totales de vélos d’ici fin 2025.
Cependant, des défis restent à relever. La standardisation des processus de reconditionnement, la formation des techniciens spécialisés et la garantie de la qualité des batteries pour les VAE sont autant d’enjeux cruciaux pour la pérennité du secteur.
Prenez un instant pour découvrir le process de reconditionnement des vélos électriques d’occasion Upway :
Cette évolution du marché vers le reconditionné ne représente pas une simple tendance passagère mais bien une transformation structurelle du secteur du cycle.
Elle répond aux attentes des consommateurs en matière d’économie circulaire et d’accessibilité, tout en participant à la démocratisation de la pratique du vélo comme mode de transport quotidien.
Les opportunités à saisir
Le potentiel de développement reste considérable. Avec plus de 2 millions de VAE vendus entre 2017 et 2021 et une durée de vie moyenne de 3 à 5 ans, le stock de vélos reconditionnables continuera d’augmenter.
Les experts anticipent que le marché du reconditionné pourrait représenter jusqu’à 25% des ventes totales de vélos d’ici fin 2025.
Une offre plus large pour les consommateurs
Avec le développement de nouveaux usages du vélo, le choix d’une nouvelle monture est désormais aussi simple sur de l’occasion que sur du neuf.
Vélo cargo et Longtail : les chouchous des familles
La star des sorties des écoles, le vélo cargo est une excellente alternative à une voiture supplémentaire.
Alors que les modèles neufs affichent des prix souvent supérieurs à 4 000€, le marché du reconditionné permet d’accéder à ces véhicules familiaux pour un budget plus modéré.
Cette démocratisation arrive à point nommé, alors que de plus en plus de familles cherchent une alternative à la seconde voiture pour les trajets quotidiens, notamment les conduites scolaires.
VTC
Les Vélos Tout Chemin (VTC) restent une valeur sûre du marché du reconditionné. Leur conception robuste et leur facilité d’entretien en font des candidats idéaux pour le reconditionnement.
Ces vélos polyvalents, particulièrement les VTC électrique, parfaits pour les déplacements quotidiens comme pour les balades du week-end, représentent une part importante du marché de l’occasion reconditionnée.
Gravel
Le segment des vélos gravel reconditionnés connaît une croissance remarquable. C’est le seul segment en croissance sur les vélos “musculaires”.
Ces vélos polyvalents, adaptés tant aux routes goudronnées qu’aux chemins, répondent à une demande croissante des cyclistes qui souhaitent un vélo unique pour tous leurs usages.
Le reconditionnement permet d’accéder à des modèles haut de gamme à des prix plus abordables, démocratisant ainsi cette pratique en plein essor.
Vélo pliant : la solution multimodale
Le vélo pliant reconditionné répond aux besoins des utilisateurs de transports en commun cherchant une solution pour le premier et le dernier kilomètre.
Ces vélos, souvent onéreux à l’achat neuf, trouvent une seconde vie grâce au reconditionnement, rendant plus accessible cette solution de mobilité particulièrement adaptée aux zones urbaines et périurbaines.
Cette diversification de l’offre en vélos reconditionnés témoigne de la maturité du secteur. Elle permet non seulement de démocratiser l’accès à différents types de vélos mais contribue également à la durabilité du secteur cycliste dans son ensemble.
Les consommateurs peuvent désormais choisir un vélo reconditionné adapté à leurs besoins spécifiques, avec la même variété que sur le marché du neuf, mais à des prix plus accessibles.
Futures trajectoires pour le marché du vélo d’occasion
Contribution à la transition écologique
Le reconditionnement des vélos s’inscrit parfaitement dans les objectifs de transition écologique. Il permet de :
- Réduire l’empreinte carbone du secteur
- Optimiser l’utilisation des ressources
- Créer des emplois locaux non délocalisables
- Développer une expertise technique locale
Perspectives pour 2025 et au-delà
Les analystes prévoient une consolidation du marché autour d’acteurs majeurs, avec une professionnalisation accrue du secteur.
Les innovations technologiques, notamment dans le reconditionnement des batteries, devraient permettre d’améliorer encore la qualité des vélos reconditionnés.
La montée en puissance du marché du vélo reconditionné représente bien plus qu’une simple tendance conjoncturelle. Elle marque une transformation profonde du secteur du cycle, répondant aux enjeux économiques et environnementaux actuels.
Pour les professionnels et les investisseurs, ce segment offre des opportunités significatives de développement, tout en contribuant à la transition vers une mobilité plus durable.
Cette évolution du marché vers le reconditionné trace la voie d’un nouveau modèle économique, plus respectueux de l’environnement et plus accessible aux consommateurs.
L’année 2025 s’annonce comme une période charnière pour confirmer cette transformation et consolider les bases d’un secteur en pleine mutation.
